气浮轴承
以气浮轴承承载转子，取消润滑油路与机械滚珠，从根源上降低摩擦、振动与维护需求。
AIR FOIL BEARINGCORE TECHNOLOGY
让空气
成为轴承。
高速气浮风机的难点，不是把转速做高，而是让轴承、电机、叶轮与整机控制在同一套物理逻辑里协同工作。岚风的四项核心技术，解决的正是这件事。
01TECH STACK / 技术栈
不是四个零件，
而是一套系统。
气浮轴承决定寿命与洁净度，高速电机决定效率上限，三元流叶轮决定气动性能，整机耦合决定它们能否在真实工况下同时成立。
高速永磁电机
高效率、高功率密度与高耐温，为 30,000–78,000 rpm 的连续运行提供稳定的电磁基础。
HIGH-SPEED PM MOTOR
三元流叶轮
以 CFD 仿真反复迭代叶片角度与流道，兼顾高压比、宽工况与低噪声。
3D IMPELLER
整机耦合
多物理场联合仿真，让机械、气动、电磁、热与振动在整机层面达到平衡。
SYSTEM COUPLING95%电机最高效率
220°C最高耐温等级
78,000rpm最高转速
0oil无油润滑
02DEEP DIVE / 技术拆解
把每一个关键环节，
拆开来看。
从气浮轴承如何承载转子，到叶轮如何设计，再到整机如何匹配——理解这些，才能理解一台气浮风机为什么能长期稳定地省电。
01 / AIR FOIL BEARING
气浮轴承，
气浮轴承，
撑起每分钟数万转。
当转子达到一定转速，空气被带入箔片与转轴之间的楔形间隙，形成动压支承，把转子托在空气中运行。正常运行时金属与金属不再直接接触，因此不需要润滑油，也没有滚珠轴承的机械磨损。
启停瞬间由箔片表面的耐磨涂层承受短暂接触，这也是气浮轴承对涂层材料、箔片几何与装配精度要求极高的原因。
0润滑油
μ级轴承间隙
免维护正常运行
- 无油路、无油雾，适配洁净车间与高洁净工艺。
- 动压支承阻尼抑制高频振动，运行噪声更低。
- 取消机械轴承与润滑脂，降低全周期维护成本。
FIG. 02 — HIGH-SPEED PM MOTOR / 高速永磁电机
02 / HIGH-SPEED PM MOTOR
更高的功率密度，
更高的功率密度，
更低的每一次损耗。
高速气浮风机需要一台同样“轻、快、耐温”的电机。岚风采用高速永磁同步电机平台，以钛合金转子与内嵌式钐钴磁柱实现高强度、轻量化与高耐温，配合高频变频驱动，把电能更直接地转化为轴功。
95%最高效率
220°C耐温等级
78,000最高转速 rpm
- 永磁同步 + 变频调速，宽转速范围内保持高效率。
- 钛合金转子与钐钴磁柱，兼顾强度、重量与耐温。
- 低转动惯量，启停与变工况响应更快。
FIG. 03 — 3D IMPELLER / 三元流叶轮
03 / 3D IMPELLER
让每一片叶片，
让每一片叶片，
都顺着气流工作。
叶轮是气动效率的核心。通过三维流体动力学仿真，我们在流量、压力、效率与噪声之间寻找平衡点：调整叶片进口角、出口角与流道曲率，减少分离与二次流，让气流以更小的损失通过叶轮。
CFD三维仿真
宽工况高效区间
低振动精密动平衡
- 三元流设计，兼顾设计点效率与部分负载性能。
- 叶轮与转子整体动平衡，降低高速运行振动。
- 针对吹干、曝气、吸附等不同工况优化叶片参数。
FIG. 04 — CFD / 流场仿真与整机耦合
04 / SYSTEM COUPLING
单点最优，不等于
单点最优，不等于
整机最优。
轴承、电机、叶轮各自达到最优，装在一起却可能互相牵制。整机耦合设计把机械结构、气动热力、电磁与振动放在同一套模型里联合仿真，寻找系统级的平衡点，而不是把四个“好零件”简单相加。
4物理场耦合
1整机模型
27机型平台
- 气动与电磁联合优化，匹配最佳运行转速。
- 热管理前置，控制电机与轴承温升。
- 控制策略与叶轮特性匹配，拓宽高效运行区间。
03VALIDATION / 验证
参数不是写出来的，
是测出来的。
从部件到整机，关键性能在出厂前完成验证。我们更愿意用测试数据说话，而不是用形容词描述性能。
高速动平衡
控制转子与叶轮的不平衡量，降低高速运行振动与轴承负荷。
01 / BALANCING全速运行测试
在测试台上核对转速、压力、流量、电流与振动，确认运行点。
02 / FULL-SPEED TEST温升与噪声
记录关键工况下的温升与噪声表现，为现场环境评估提供依据。
03 / THERMAL & NOISE出厂一致性
关键工序记录与整机检查，保证批量交付的稳定性与可追溯性。
04 / CONSISTENCY测试项目与判定标准依据机型、订单要求及适用规范配置。
